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Il sistema incrementa la pressione del gas fino a un massimo di 20.000 psi, tramite un pressostato che consente la regolazione dello spegnimento del booster anche a valori inferiori rispetto al massimo operativo.
Il superamento della pressione massima è impedito da una valvola di sicurezza proporzionale a sfioro, posizionata in prossimità della connessione di uscita del gas.
Sistema di Pilotaggio dell’Aria
Il raccordo di ingresso (1/2” BSP) è predisposto per pilotaggio pneumatico tramite aria compressa, al fine di ottimizzare il consumo di gas.
La pressione dell’aria di pilotaggio può arrivare fino a circa 10 bar. In configurazione tipica, la pressione di pilotaggio è pari a circa 1/11 della pressione massima di uscita desiderata del gas.
Controllo Pressione di Uscita
Il sistema si attiva automaticamente quando la valvola di comando è in posizione ON.
Il booster trasferisce gas in pressione verso l’accumulatore collegato all’uscita fino al raggiungimento della pressione impostata, con limite massimo di 20.000 psi.
Il pressostato pneumatico consente il controllo della pressione massima indipendentemente dalla pressione di pilotaggio. La taratura può essere regolata manualmente:
- avvitando per aumentare la pressione di intervento
- svitando per diminuirla